Kawasaki ZX25R 4 Silinder 112 Jutaan

 Kawasaki ZX25R 4 Silinder

Harga Kawasaki ZX25R 4 Silinder berada angka 112 jutaan . . . Wow kenapa bisa lebih mahal daripada Ninja 250 selisihnya pun lumayan gede Bro . . .

Selisihnya sekitar 48 Jutaan, hem sebenarnya apa sih yang menyebabkan ada GAP harga yang cukup lumayan padahal sama-sama 250cc. Apakah karena 2 silinder dan 4 silinder? BTW Apa sih yang dimaksud dengan Silinder ?

Silinder itu sendiri adalah tempat kerja piston. Komponen ini disusun secara sejajar dalam satu garis di blok mesin. Umumnya, bagian ini dilapisi dengan nikasil, sebuah coating yang sangat keras. Ada beberapa silinder mesin yang umum digunakan, untuk motor-motor ber cc kecil 100-200 cc kebanyakan menggunakan 1 silinder, kalo di Indonesia untuk 2 silinder biasanya di gunakan di motor ber cc 250 atau lebih. Namun kali ini Kawasaki melakukan gebrakan dengan menerapkan 4 Silinder di motor 250 cc yaitu pada motor teranyar mereka yaitu Kawasaki ZX25R 4 Silinder.

Mesin 1 Silinder

Untuk melihat motor apakah menggunakan 1 silinder atau 2 silinder biasanya bisa di amatai dari jumlah pipa ujung knalpot. Lihat ujung knalpot berikut ini :

Ujung knalpot motor 1 silinder

Ujung knalpot motor 4 silinder

 Oke dari jumlah silinder ternyata sudah bisa menjawab kenapa ada selisih 48 Jutaan antara Ninja 4 silinder dan 2 silinder. Jawabannya adalah teknologi bos. Dan ternyata selain perbedaan silinder ada juga berberapa perbedaan lain yang membuat ZX25R lebih mahal yaitu Suspensi depan upside down (tipe Separated Function Fork – Big Piston), Suspensi belakang Horizontal Back-link/Mounting Suspensi (mirip model ZX10R), Swing Arm Model Banana, Knalpot Underbelly.

Well, dari perbedaan tersebut kayaknya motor Kawasaki ZX25R 4 Silinder ini dibuat untuk mereka para pecinta speed, sementara Ninja 250 Fi 2 Silinder untuk mereka yang lebih suka touring hal ini bisa dilihat dari Riding Style nya. Buat anda Tabungannya Banyak Bisa milih salah satu, he he kalo saya lihat gambarnya dulu, celengannya masih dikit. Oh ...ya ...Ada bonus Nih ........Warna Ninja ZX25R Versi Indonesia :

Kawasaki ZX25R Hijau

  

Kawasaki ZX25R Hitam

Kawasaki ZX25R Biru

Read More

Motor 250cc Termurah

Gokil tenan bos....klo punya duit... Ane bakalan beli tapi sayang duit baru ada Rp.7000,- masih kurang Rp.29.893.000,-.

Percaya atau tidak tetapi ini kenyataan bahkan merk dari Motor 250cc Termurah ini termasuk salah satu merk terkenal bukan kaleng-kalengan. Kalo tidak percaya lihat gambar berikut ini.

Wow Wow Ninja Bos....berarti Kawasaki dong alias Geng Hijau ...Hem Mantap Sekali....Kenapa bisa menjadi Motor 250cc Termurah. Usut punya usut ternyata ini adalah harga Promo Bos dalam Rangka 25 Tahun Kawasaki Indonesia. Denger-denger promonya sih sampai akhir tahun.

Nama motor ini adalah Kawasaki Ninja 250SL. Harga yang dipatok cukup murah jika dibandingkan motor 150cc lihat aja harga Yamaha R15 (36,08jt), Honda CBR150 (36jt), bahkan lebih murah dari All New Vixion R (31.63jt).

Mari kita lihat seperti apa sih spesifikasi Ninja 250SL, Siapa tahu anda tertarik meminang sang kuda besi.

Spesifikasi Ninja 250SL

Jenis Mesin                         : Liquid-cooled, 4-stroke Single
Sistem Pengapian               : Digital
Power Maksimum              : 28 PS / 9,700 rpm
Torsi Maksimum                : 22.6 N.m / 8,200 rpm
Diameter x Langkah           : 72.0 x 61.2 mm
Volume Silinder                  : 249 cc
Sistem Katup                      : DOHC, 4 valves
Sistem Pengapian               : Fuel Injection
Perbandingan Kompresi     : 11.3:1
Transmission                      : 6-speed

Suspensi Depan                  : 37 mm telescopic
Suspensi Belakang             : Uni-Trak Swingarm
Rem Depan                         : 290 mm disc
Rem Belakang                    : 220 mm disc
Roda Depan                        : 100/80-17 M/C 52S
Roda Belakang                   : 130/70-17 M/C 62H
Panjang x Lebar x Tinggi   : 1,935 mm x 685 x 1,075 mm

Kalo saya ada duit pasti beli he he kalo Anda Pilih Mana?

Read More

Perjalanan Yamaha Jupiter dari Tahun ke Tahun

Yamaha sempat menjadi motor bebek Idola sebelum negara Api menyerang, he he anggap aja motor matic sebagai Pasukan Negara Api.

Komeng yang menjadi bintang iklan Yamaha Jupiter selalu menghiasi layar kaya, hal ini sejalan dengan Jupiter yang banyak digemari anak muda. Tidak bisa dipungkiri Yamaha Jupiter berhasil mendongkrak pamor yamaha sebagai pemain utama di kelas bebek  Indonesia. Penjualan Jupiter berkontribusi baik dan DNA racing Yamaha tersalurkan melalui karakter kecepatan yang terbangun dari mesinnya hal inilah yang membuat pasar yamaha sangat terkenal.

Motor ini lahir pada tahun 2000an, motor ini didesain untuk para pecinta speed di kelas bebek 4-tak. Sekarang sudah 20 tahun berlalu kita akan lihat perjalanan yamaha jupiter dari tahun ke tahun.

Generasi 1 Jupiter Tahun 2000-2003 (110cc, Karburator)

Generasi 2 Jupiter Z Tahun 2003-2006 (110cc, Karburator)

Generasi 3 Jupiter Z Tahun 2006-2008 (110cc, Karburator)

Generasi 4 Jupiter Z Tahun 2010-2012 (115cc, Karburator)

Generasi 5 Jupiter Z1 Tahun 2012-2014 (115cc, Fuel Injeksi)

 Selanjutnya semenjak negara api pangsa pasar motor bebek mulai menurun, dari tahun 2014 pabrik cuma gonta-ganti striping. Berikut penampakan dari Jupiter Z1 2020

BONUS MODIFIKASI JUPITER

Itulah Perjalanan Yamaha Jupiter dari Tahun ke Tahun. BTW Jupiter generasi berapa yang pernah menemanimu ????

Read More

Trasnformasi Motor Vixion dari 2007 sampai 2020

Motor Vixion 150cc yang di produksi Yamaha sudah mengalami beberapa perubahan wujud sejak terlahir di Indonesia dari tahun 2007. Yuk kita simak transformasinya

Vixion 2007 #1

 

Vixion 2010 #2

New Vixion Lightning 2013 #3

 

New Vixion Advance 2015 #4

 

All New Vixion 2017 #5

 

 

All New Vixion R (155cc 6-Speed) 2017 #5*

Read More

Bukan Honda Atau Yamaha, Inilah Sepeda Motor Yang Pertama Masuk di Indonesia

Sepeda motor adalah salah satu kendaraan yang populer dan menjadi pilihan masyarakat. Namun tahukah Anda sebelum muncul Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati dan lainnya dibutuhkan penelitian dan percobaan untuk menghasilkan Sepeda Motor yang seperti sekarang ini. Penemuan sepeda motor di awali pada tahun 1865.

Orang pertama yang berhasil merakit sepeda motor adalah Gottlieb Damlier dan rekannya Wilhelm Maybach. Pada saat itu, body motor masih menggunakan kayu, mesin diletakan di tengah dan sudah menggunakan bensin. Motor pertama di dunia ini diberi nama Reitwagen, diambil dari bahasa Jerman yang artinya Mobil Tunggangan. Berikut penampakan dari Reitwagen

Reitwagen dan Ridernya

 Reitwagen

Oke dari tahun 1865 - 2020 pasti sudah banyak dihasilkan berbagai produk sepeda motor. Nah sekarang kira-kira seperti apa Sepeda Motor Yang Pertama Masuk di Indonesia. Menurut catatan sejarah Probolinggo sepeda motor telah hadir di Indonesia sejak tahun 1893 pada massa penjajahan Hindia Timur (Belanda). Motor tersebut dibawa oleh John C Potter orang Inggris yang menjadi masinis pertama yang bekerja di pabrik gula Oemboel Probolinggo.

Potter memesan kendaraan tersebut langsung di pabriknya, Hildebrand und Wolfmuller, di Munchen, Jerman. Kendaraan ini tiba di Pelabuhan Semarang pada 1893. Sepeda motor buatan Hildebrand und Wolfmuller itu menggendong mesin berkonfigurasi dua silinder, empat tak, dengan kapasitas mesin 1.489 cc.

Hildebrand und Wolfmuller

Hildebrand und Wolfmuller

Read More

Honda NSR 150 SP 2-Tak Menjadi Incaran Kolektor

Honda NSR 150 SP 2-Tak mengalami puber kedua Bro. Setelah berhenti diproduksi, bukan lantas Honda NSR menghilang. Justru harga jual motor ini melambung karena menjadi buruan kolektor yang ingin bernostalgia memilikinya. Untuk seri terakhir, NSR 150 SP harga yang sempat ditawarkan hampir setara Kawasaki Ninja 650R atau ER-6f. Penasaran seperti apa sih penampakan wujudnya.

Motor ini memiliki ciri khas dengan komponen pro arm-nya. Selain itu, NSR 150 SP juga dibekali livery Honda Repsol layaknya motor balap sungguhan.

NSR 150 series jadi motor sport fairing terbaik pada zamannya. Mesinnya sudah pakai teknologi RC Valve plus air cooler, rangka sudah mengusung desain twin spar, dan memiliki performa akselerasi yang lincah.
Dan untuk harga cukup mencengangkan berkisar mulai dari 65 Jutaan sampai ada yang lebih dari 100 juta.

Read More

Apa Kabar Ayam Jago Suzuki ?

Halo guys lama ga isi Blog nih, oke mencoba iseng corat coret blog kembali setelah absen cukup lama. Hem kali ini saya ingin bahas tentang kabar Ayam Jago Suzuki . . . .Apa Kabar Ayam Jago Suzuki ?

Sebagian orang pasti sudah paham dengan ayam jago yang saya maksud yaitu Satria F150, oke beberapa tahun yang lalu motor ini sangat laris manis bahkan menjadi tulang punggung pabrikan Suzuki, namun ketika negara Api (Maxi MAtik) mengempur penjualan Suzuki mulai melempem ditambah lagi ketika Si Ayam Jago harus meng-Injeksikan Diri. Setelah muncul Satria Injeksi malah membuat pemuda-pemuda Indonesia yang dulu mengidolakan Suzuki Satria menjadi berpaling ehm katanya sih kurang galak tau juga sie.....dulu satria terkenal sebagai motor bebek tergalak di kelasnya. Dan berpotensi menambah kegantengan penunggangnya. Tapi sekarang semua sudah berubah, banyak pilihan di kelas 150 cc. Banyak yang mulai berpaling ke Maxi Matik dan saya pribadi mulai jarang melihat Si Ayam Jago Generasi Terbaru.

Oke Seperti apa sih Ayam Jago Generasi terbaru Suzuki ?

 

All New Satria F150 Blue GP 

Dengan label All New Satria F150, Ayam Jago Generasi terbaru Suzuki kini tampil makin futuristik dan sporty dengan desain body yang aerodinamis. Semakin agresif menaklukan semua tantangan di jalan. Menggunakan mesin baru yang mengadaptasi teknologi MotoGP Suzuki All New Satria F150 siap kalahkan semua lawan dengan performa maksimal dan tercepat di kelas underbone 150cc

Untuk Harga berkisar di angka Rp25.360.000, berikut pilihan warna lainnya :

Sejauh ini belum perubahan yang signifikan dari Ayam Jago semenjak era injeksi hanya sekedar ganti kostum kalo menurut saya sie bagian depan Oke, tapi buntutnya kurang gahar dan knalpotnya malah kelihatan culun. Semoga ga di suntik mati Si Ayam Jago ini sama Suzuki.

Read More